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公路隔离墩模具都会有一个短时间的磨合期,在这期间需要特别注意
发布人:管理员   发布时间:2016-04-08   浏览次数:608
  公路隔离墩模具都是由各种隔离墩设备生产加工而成,具有很好的稳定性使用寿命持久,而且不同的加工方式生产的隔离墩会有不同的接口类型。接口插入深度80-100mm,接口相对转角1.5°管基采用砂石或混凝土,具有很好的抗震性,强度高,安装简便。不过大口径的隔离墩有可能产生环向裂缝,最好不要采用这种接口方式。通常适用于口径≥d1200的隔离墩。大致的特点是管壁均匀,细腻润滑,防渗性好,成本低廉,牢固坚硬,施工简单,维护方便等。  公路隔离墩模具都会有一个短时间的磨合期,在这期间需要特别注意,我们可以做一些基本的维护和保养措施。1、合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的电机须注中负载齿轮油。2、经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。3、如果发现某些部位油量太少,应分析原因,同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂。隔离墩在工程建设中有着很重要的作用,生产隔离墩的主要设备是公路隔离墩模具,它的效率低或无法正常工作通常是由下面几个原因导致的。1、没有定期对各部件进行润滑处理,使公路隔离墩模具工作受阻。公路隔离墩模具工作零件材料问题。选择的材料不合适或性能不够好;公路隔离墩模具钢未精炼冶炼缺陷;凸凹模;锻坯改锻工艺不完善。2、公路隔离墩模具结构设计状况。冲模结构不合理,细长凸模没设计加固装置,出料口不畅通,卸料力过大使凸模承受交变载荷加剧等。3、制模工艺不完善,如凸、凹模锻坯内在质量差,热处理技术有缺陷导致凸、凹模淬不透,有软点硬度不均。研磨抛光不够好,表面粗糙。为了保证的均匀性,标准规定各种组分应混合粉磨,标准也允许对某些组分分开粉磨然后再混合,但要保证分开粉磨要有与共同混合粉磨相同的均匀性。还规定质量合格的必须经过一个有足够容量的仓贮存后再出厂,不准许在粉磨或混合后不经中间仓就直接出厂,对中间仓的容量有个不成文的规定,应在500t以上。
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